京投亿雅捷也要紧随中国大陆轮轨道路交通行业内AFC技巧不断发展市场需求，多元化性地将ACC与MLC淬硬层相融，并依照云来计算技巧，将ANCC程序从常用的五层及五层以上的结构设计组织体制，提高提升自己为四层结构设计组织体制。

ANCC系統融成了一般MLC作用、ACC作用，多统计资料文件库、后台管理软件模式用途、前台接待用途、报表格式等地方开展整合，对寄售统计资料文件、基本参数统计资料文件只做一下治理 ，既杜绝了系統之中统计资料文件不保持一致的方面，也省略了统计资料文件的多个治理 和另存期间，可以直接挺高了系統的治理 高效率，大大的增加了系統資源。于此，ACC与MLC融成为一个，ANCC系統结账具体流程和治理 标准规范统一化，不能自己组织结构财务审计，统计资料文件流内置式化，以确保了寄售统计资料文件的全部性，更好减弱运行服务保障重压。

京投亿雅捷可以通过整和IaaS云app和靠谱程序工具，创新出来源于云app的四层设备架构的线网络设备理程序，超过了传统的意义上上的的行业工具。同时，综合工司在以后AFC程序安全准则化及ACC、MLC、SC衍变目标方向的积极思考，领头制定计划并扎实推进了东莞市导轨流量线网AFC管理规范，为东莞市导轨流量以后的安全准则化运转出具了强有力的支撑力。